目前，因为缺乏规范化的操作，不少小区都存在化粪池堵塞，甚至溢出的现象，特别是一到夏天，臭味难耐，给不少居民的生活带来很大的影响。

现阶段不少城市大都采取传统的清理方式，利用吸粪车进行化粪池清理作业。这样的作业方式，一是味道大，影响居民;二是清理不彻底;三是容易造成二次污染;四是需要大量的人力、物力、财力。
近期购入了这样的一辆吸污净化车，四-五个人，一天之内就能将一个上万人居住的小区的化粪池清理干净，并且还可以现场对粪便以及污水进行处理，变废为宝，省去很多的麻烦。而且短时间内就可以把粪便转化为有机肥料，而污水直接变成了可以洗手的清水，据介绍这台分离机一小时就可以大概处理16立方米的物资，使其变废为宝。
据了解，以往要清理化粪池需要用吸粪车将赃物嚼烂抽走，再运输和倾倒过程中到处滴撒，严重影响市容环境，而这种新型的处理方式，不仅避免了二次污染，还在一定程度上提高了工作效率节省了经济成本。
根据不完全统计化粪池的数量高达二十万多座，传统的做法是物业包给各种清洁公司，定期清掏然而缺少有效的监督，加上受利益的驱使，清洁公司拉走之后随意乱倒，偷排现象严重，这种偷排现象不仅增加污水处理厂的压力，也严重污染了雨水市政管网和河道。
为了迎接国家卫生城市复审及文明城验收，以实际行动给广大游人和市民创造良好的环境，展示良好形象。创新引进采用“机动式化粪池无公害处理设备”，这种新型的环保清污车车辆将会在全市范围推广，在河道清淤、仓储垃圾中的泔水、农业饲养、治理污染等方面也会发挥其优势作用，据了解，利用这种车辆的清运成本远低于原来的成本，在推广过程当中，得到了各级领导的关注和支持。按照计划这种新型处理机车三年内将在扩展到200台，通过数字化管理帮助物业公司、各街道、以及老旧小区解决化粪池清理难的问题，实现结约开支和资源的循环利用。



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1、新型化粪池污物硬化处理机造价低、维修使用便宜，可以连续工作，工作效率高。

2、新型化粪池污物硬化处理机利用电能进行工作，不需要来运输，节能环保。
3、新型化粪池污物硬化处理机实行数字化管理，化粪池中的液固混合污物通过吸粪车、吸污车就地处理方式，减少粪渣粪液运输过程的二次污染。粪液经消毒处理后回流化粪池，不仅可减少COD、BOD等有机污染物的排放，还减轻了污水管网的运行负荷。同时实行粪渣循环利用，将大部分粪渣转换为有机肥，实现了资源循环利用。
一辆吸粪车性能的好坏还与整车的水路设计有很大的关系，我们都知道，吸粪车的水路设计有很多需要注意的地方，比如说：管路的布局，肯定会有一些弯角，那么不可避免的在弯角处就会有一定的压力损失，这在以后的改进中要注意，尽量避免过多的弯角；拿喷头来说，吸粪车前面有鸭嘴形喷水器或圆头冲嘴，后面有圆柱形洒水头或莲蓬头喷嘴，每辆车因型号不同车身高度也不尽相同，但对前后喷头的位置有很大的要求，如果喷头位置过高，对路面的除尘降噪效果会有一定的影响，但如果喷头位置过低，溅起的泥土会黏附在轮胎上，而且会影响到整车的通过；管路的直径也是个很大的问题，需要考虑到水泵的功率，喷头出的压力等等；此外，还需考虑到喷头喷水的宽度，按QC/T29II4-93《吸粪车技术要求》的要求，洒水宽度应≥14米，根据具体的设计要求，加宽喷水宽度是以后的趋势。



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化粪池的工作原理也就四步：粪便过滤沉淀-厌氧发酵-固体物分解-清粪液排放。  

一般来说，我们把一个大的化粪池分成三格或四格，三格叫三级化粪池，四格叫四级化粪池。  
粪便污水首先由厕所进水口管道排到格，在格里比重较大的固体物及寄生虫卵等物沉淀下来，开始初步的发酵分解，经格处理过的粪便污水可分为三层：糊状粪皮、比较澄清的粪液水、和固体状的粪渣。  
粪便经过初步分解的粪液流入第二格，而漂浮在上面的粪皮和沉积在下面的粪渣则留在格继续发酵。在第二格中，粪液继续发酵分解，虫卵继续下沉，病原体逐渐死亡，粪液得到进一步无害化处理，产生的粪皮和粪渣厚度比格显著减少。  
流入第三格的粪液一般已经腐熟，其中病菌和寄生虫卵已基本杀灭。第三格功能主要起暂时储存已基本无害的粪液作用。



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